Mis en place par Altays le 1er janvier 2022 après une décision du CSE, le FMD (Forfait Mobilités Durables ou Mobilités Douces) a atteint son rythme de croisière et montre ses premiers effets en particulier sur le Pôle technique de Laval, en Mayenne.
Le Forfait Mobilités Durables offre aux employeurs la possibilité d’attribuer une indemnité aux salariés privilégiant les modes de transport dits de «mobilité douce» pour effectuer leurs trajets entre la résidence habituelle et le lieu de travail.
Chez Altays, cette prise en charge prend la forme d’une allocation forfaitaire dénommée « forfait mobilités durables », exonérée de cotisations et contributions sociales pour l’employeur et le salarié.
Tous les collaborateurs d’Altays sont potentiellement concernés par le dispositif qui concerne uniquement les trajets domicile-travail (un trajet A/R par jour). Il leur suffit pour chaque année civile de fournir une déclaration sur l’honneur stipulant qu’ils utilisent au moins pour 50% de leurs trajets (pour un salarié à plein temps : 100 déplacements / an) un (ou plusieurs) des moyens de déplacement suivants :
o Vélo, vélo à assistance électrique
o Trottinette, trottinette électrique
o Véhicule électrique (voiture, deux roues)
o Covoiturage (conducteur et passager)
Etc., car à l’avenir le CSE d’Altays se propose bien sûr d’étudier et d’inclure le cas échéant tout autre suggestion de véhicule à propulsion non directement carboné susceptible d’être utilisé par les collaborateurs 😉…
Ce FMD n’est pas cumulable avec le remboursement (par ailleurs, bien sûr obligatoire) à 50% du montant des forfaits ou abonnement aux transports en commun. Indexé sur le pass Navigo parisien, le montant du forfait est fixé début 2023 à 40 € et sur l’ensemble des deux sites (Paris le siège et Laval, le pôle technique), 13 collaborateurs en bénéficient désormais (sur 61).
Deux modèles de mobilité différents
Paris et Laval proposent deux types de pratiques assez opposées en matière de déplacement domicile/bureau : un réseau de transports en commun dense d’un côté ; de l’autre, une implantation résidentielle plutôt péri-urbaine, desservie irrégulièrement par les transports en commun (sur le modèle connu des villes moyennes en régions).
A Paris la combinaison vélo / transport en commun facilitée fait en sorte que l’entreprise peut afficher zéro déplacement carboné et le FMD est parti pour grignoter la part du transport en commun : en 2023, de plus en plus de collaborateurs préfèrent utiliser le vélo par rapport à l’exercice précédent (de 18% on est passés à 33% des déplacements). Un glissement progressif dont les bénéfices attendus sont « bonne santé et bonne humeur » 😉 : devant la machine à café on se plaint désormais de moins en moins des désagréments du métro et l’on parle de plus en plus vélo sur un mode plus joyeux…
A Laval, en l’espace d’un an les pratiques ont particulièrement évolué également. On y compte désormais 7 bénéficiaires du FMD et les déplacements en véhicules carbonés hors transports en commun sont passés de 82% en 2021 à 66% en 2022. Dans cet esprit les premières initiatives de covoiturage ont vu le jour, comme celle qui rassemble (notre photo) Maxime, Dorian et Audrey qui, résidant dans un périmètre assez proche, ont créé un groupe What’s App et accordé leurs plannings. Désormais une seule voiture roule au lieu de trois et ces collaborateurs bénéficient du FMD !
A ce rythme, à Laval, nous pourrons bientôt – et, pourquoi-pas ? – désartificialiser une partie du parking pour planter des arbres 😉…
Si les détails de la politique RSE d’Altays vous intéressent vous pouvez télécharger notre rapport de 2023 !
